Volkswagen сокращает штат в Европе, а Audi строит завод в США за $4,2 млрд

Два противоположных вектора одного концерна

Пока Volkswagen готовит новую волну сокращений в Европе, его премиальный бренд Audi расширяется в США. Audi намерена вложить $4,2 млрд в строительство автомобильного завода в американском штате Джорджия, сообщает iXBT. О планах объявил Дональд Трамп, а в Audi их подтвердили.

Что известно о заводе в Мейконе

Предприятие разместится в городе Мейкон. По словам Трампа, строительство должно начаться уже в следующем месяце, а мощность завода оценивается до 200 тыс. автомобилей в год. Президент США назвал проект крупнейшей инвестицией в американскую автомобильную промышленность за последнее время. Генеральный директор Audi Гернот Дёллнер также выступил на мероприятии и подтвердил намерение компании наладить производство в Мейконе.

Тарифы как аргумент

Трамп связал решение автопроизводителя с введёнными американской администрацией импортными пошлинами. По его мнению, без тарифов Audi не стала бы переносить производство в США. Ранее президент неоднократно утверждал, что пошлины побуждают автоконцерны переносить производственные мощности в Америку из других стран, включая Германию и Японию. Локализация производства позволяет компаниям снизить влияние импортных тарифов на свою продукцию.

Позиция Audi

Дёллнер объяснил решение более широкими амбициями бренда на американском рынке. «У нас гораздо более масштабные амбиции в отношении Audi в Америке. Соединенные Штаты — один из важнейших мировых рынков автомобилей премиум-класса, и мы пока не реализовали здесь свой потенциал в полной мере. Мы полны решимости изменить ситуацию — за счет премиальных продуктов, укрепления бренда и создания конкурентоспособной производственной базы на местном уровне. Речь идет о развитии бизнеса Audi в Америке в целом, а не просто о строительстве завода», — сказал он.

Сокращения в Европе

Новость пришла на фоне другого сообщения — по данным Der Spiegel, Volkswagen намерен к 2030 году сократить ещё 12 тыс. человек помимо ранее согласованного сокращения 35 тыс. работников до 2030 года. Член правления Volkswagen Арне Майсвинкель объяснил новое сокращение большого количества работников «острой необходимостью» принять меры в связи с ухудшением положения дел в компании. Речь в данном случае явно не о североамериканском подразделении Audi.

Какие модели будут выпускать

Какие именно автомобили будут выпускать на новом заводе Audi в США, не сообщается. При этом американский рынок традиционно благоволит средне- и полноразмерным кроссоверам, что может подсказать вероятную специализацию предприятия.

Что это значит для концерна

Ситуация иллюстрирует раздвоение стратегии Volkswagen Group: премиальный бренд наращивает присутствие на ключевом рынке за счёт локального производства, тогда как головной концерн оптимизирует расходы в Европе. Насколько такая модель окажется устойчивой, покажет время — и реакция европейских профсоюзов.